Евровагонка оптом и в розницу со склада в Москве.

ЕВРОВАГОНКА

Евровагонка – это обшивочная доска ("вагонка").

Именно так это погонажное изделие называется

в стандартах - "обшивочная доска".

Приставка «евро», не означает, что вагонка изготовлена

в Европе. Есть ряд особенностей, которые отличают

евровагонку от обычной вагонки.

ПРОФИЛЬ (геометрия) вагонки

Под евровагонкой понимается вагонка, имеющая так называемый «европрофиль», толщину 12,5 мм, рабочую ширину (без шипа) 88 мм и общую (с шипом) – 96 мм. Кроме строго определенных толщины и ширины, профиль евровагонки характеризуется следующими особенностями:

Увеличенное у евровагонки до 8 мм "пазо-гребневое" соединение (гребень, или по другому «шип» намного больше, чем у обычной вагонки) позволяет при изменении ширины доски под влиянием влажности и температуры исключить появление щели в местах соединений.

С тыльной стороны вагонки делаются выборки - воздуховоды. Они необходимы для проветривания обратной стороны вагонки, предотвращения появления конденсата. И самое

главное их назначение снимаю напряжение доски на изгиб лодочкой.

У вагонки следует различать два европрофиля:

Профиль "Стандарт" характеризуется прямыми фасками над шпунтом и над гребнем евровагонки.

Существует также профиль вагонки Soft Line, этот профильсо скругленными фасками.

ВЛАЖНОСТЬ евровагонки

Евровагонка должна быть изготовлена из материала, прошедшего предварительную камерную принудительную сушку в специально оборудованных сушильных камерах.

Влажность евровагонки должна находиться в пределах 10-12 %. Такая влажность евровагонки обеспечивает хорошее качество строжки, гарантирует от появления трещин и возникновения коробления и посинения вагонки в процессе хранения, монтажа и эксплуатации.

СОРТИРОВКА евровагонки

Евровагонка после изготовления проходит обязательную сортировку. Сортировка производится по дефектам древесины и дефектам обработки.

Существует 4 наиболее распространенных сорта (класса) евровагонки: самый высокий – «Экстра» (иногда называют «Прима» или «Нулевой» или «Безсучковый») – это полное отсутствие дефектов, далее класс «А», далее класс «В» и наконец самый низкий сорт – класс «С». Для последнего характерны сквозные отверстия от выпавших сучков.

Иногда встречаются промежуточные классы евровагонки: «АВ» и «ВС»

КАЧЕСТВО ПОВЕРХНОСТИ евровагонки

Евровагонка должна производится на высококачественном импортном оборудовании. Предпочтительными являются немецкие станки с количеством обрабатывающих головок от 7 до 9. Признаки применения качественного оборудования:

На евровагонке отсутствует «волна»: нет волнистости лицевой поверхности вагонки, видимой под острым углом против света.

Большие сучки обработаны хорошо: на лицевой поверхности евровагонки сучки гладкие, ни на них, ни вокруг них нет вырывов древесины.

Хорошо обработанная, гладкая «полка» евровагонки: на «полке» (углублении лицевой поверхности евровагонки со стороны шипа) не должно быть шероховатостей и задиров

УПАКОВКА евровагонки

Евровагонка обязательно упакована в термоусадочную пленку в пачки по 10 досок.

Пленка предохраняет евровагонку от воздействия атмосферной влажности и сохраняет ее внешний вид при хранении и транспортировке.